Renault Filante Record: el concept eléctrico que rompió la barrera de los 1.000 kilómetros de autonomía

30 de Dic de 2025

Presentado hace un año como una declaración de intenciones, el Renault Filante Record 2025 nació con un objetivo claro: batir récords de autonomía y no de velocidad, como aquellos modelos legendarios que inspiraron su diseño. Tras meses de desarrollo y pruebas aerodinámicas en túnel de viento, el concept car eléctrico concretó su intento el pasado 18 de diciembre en el circuito UTAC de Marruecos, luego de que condiciones climáticas adversas obligaran a postergar el ensayo inicialmente previsto en Francia. Renault FilanteEl prototipo evolucionó de forma significativa respecto al diseño original. El carenado integral de las ruedas, ahora fijado directamente a las mismas, permitió reducir de manera sustancial la resistencia aerodinámica, uno de los grandes desafíos del proyecto. La posición de conducción central, inspirada en un Fórmula 1 y con un habitáculo similar al de una aeronave militar, se mantuvo, aunque se optimizaron las tomas de aire y se incorporaron neumáticos Michelin específicos de baja resistencia a la rodadura. A esto se suman soluciones avanzadas como la dirección y el sistema de frenos by wire, que aportaron mayor libertad estructural y una importante reducción de peso gracias al uso de fibra de carbono, aleaciones de aluminio y piezas impresas en 3D en Scalmalloy. Desarrollado junto a Ligier, el Filante Record logró un peso total cercano a los 1.000 kilos, de los cuales 600 corresponden a su batería de 87 kWh, la misma capacidad que equipa el Scénic E-Tech de producción. En condiciones reales de uso, el concept recorrió 1.008 kilómetros a una velocidad media de 102 km/h, durante casi diez horas de funcionamiento continuo y con tres pilotos alternándose al volante. El consumo registrado fue de apenas 7,8 kWh/100 km y, según la marca, aún restaba un 11% de carga al finalizar la prueba. Más allá del récord, el ensayo deja dos mensajes claros: la autonomía puede dejar de ser una limitación en los eléctricos del futuro y la tecnología steer-by-wire ya está lista para llegar a los próximos modelos de la marca.